Firma Robinson Helicopter Company niedawno dodała akumulator litowo-jonowy TB17 do opcji R44.
TB17 firmy True Blue Power, oddział Mid-Continent Instrument, oferuje znaczną oszczędność masy, lepszą wydajność rozrusznika i dłuższą żywotność.

Przy wadze 16 funtów (7,2 kg) TB17 jest znacznie lżejszy niż standardowy 29,5-funtowy (13,4 kg) akumulator R44, co zmniejsza całkowitą masę helikoptera o 13,5 funta (6,1 kg).
Chemia litowo-jonowa zapewnia wyższe napięcie niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, co zapewnia lepszą wydajność rozrusznika. Wewnętrzna grzałka akumulatora litowo-jonowego zapewnia optymalną wydajność w niskich temperaturach do -40 ° C. Typowa żywotność baterii wynosi 8 lat przy minimalnej wymaganej konserwacji (inspekcja wizualna i kontrola pojemności) co 2 lata.

Akumulator TB17 przeszedł rygorystyczne testy producenta i FAA, aby zapewnić bezpieczeństwo. Kontrolka na panelu sygnalizacyjnym konsoli przyrządów ostrzega pilota w przypadku wykrycia usterki akumulatora. W przypadku awarii akumulator automatycznie wyłącza się. Wbudowany obwód zapobiega przeładowaniu i / lub przegrzaniu, a zaawansowana chemia nanofosforanu TB17 jest znacznie mniej podatna na ucieczkę termiczną niż wiele innych akumulatorów litowo-jonowych.

Akumulator jest obecnie dostępny w nowych statkach za cenę $7300 USD